Popis
Výfukový systém s klapkami ROG® — BMW M3 G80 / M4 G82 3.0T (2021–2026)
M3 G80 a M4 G82 zdieľajú S58, biturbo radový šesťvalec, ktorý pôvodný systém drží v ústraní. Systém ROG ho nahrádza systémom s klapkami, ktorý ovládate vy, bez zásahu do motora či riadiacej jednotky. So zatvorenými klapkami si zachováte pohodlný pôvodný zvuk. Otvorené, počujete biturbo šesťvalec.
Výkonnosť
V ROG hľadáme to najlepšie, preto po montáži vždy odporúčame preprogramovanie v autorizovanom centre. Naše systémy sadnú dokonale s ním aj bez neho, ale až s úplným preprogramovaním prejaví váš motor celý svoj potenciál.
510 k / 650 Nm
| Sériovo | Stage 2 + Reprog | |
|---|---|---|
| Výkon | 510 k | 700 k |
| Krútiaci moment | 650 Nm | 900 Nm |
480 k / 550 Nm
| Sériovo | Stage 2 + Reprog | |
|---|---|---|
| Výkon | 480 k | 700 k |
| Krútiaci moment | 550 Nm | 900 Nm |
BMW M4 G82 Competition pred faceliftom — pôvodne 510 k / 650 Nm
| Sériovo | Stage 2 + Reprog | |
|---|---|---|
| Výkon | 510 k | 700 k |
| Krútiaci moment | 650 Nm | 900 Nm |
Stage 2 s úplným preprogramovaním.
Konštrukcia
Systém je k dispozícii v dvoch konfiguráciách na výber.
Standard : surový a priamy zvuk S58 bi-turbo. Bez rezonátora viac hlasitosti, viac prítomnosti. Charakter twin-turbo sa prejaví naplno, bez filtra.
Equal Length : dĺžky oboch rúrok sú vyvážené predtým, než sa spoja. Pulzy sa synchronizujú, tón stúpa vo frekvencii. S58 znie ako naozajstný radový 6-valec, ostrejšie, vyrovnanejšie, menej drsne. Zvukový register, ktorý radikálne mení akustickú identitu vozidla.
Možnosť Z-Pipe : geometria v tvare Z, ktorá zosilňuje kríženie výfukových prúdov. Tón sa stáva veľmi vysokofrekvenčným, exotickým, s charakterom blízkym japonskému atmosférickému motoru vo vysokých otáčkach. Vyhradené vodičom, ktorí chcú zvukový zážitok dotiahnuť na maximum.
Voľba Zvodové potrubie: čo nahrádza
Medzi motorom a naším systémom zostáva pôvodný diel, ktorý obsahuje katalyzátor. Na S58 zväzuje najviac on: jeho výmena je jediný spôsob, ako získať výkon, a to len s preprogramovaním. Samotný prináša zvuk a o niečo nižšiu hmotnosť, nie kone. Športový katalyzátor s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov, verzia so 100 bunkami a variant bez katalyzátora nie. Pre tieto diely neexistuje schválenie súčasti: pred montážou overte predpisy platné vo vašej krajine.
Vyhotovenie a dodanie
- Výroba na objednávku, dodanie podľa výrobcu približne 20 pracovných dní.
- Záruka výrobcu 3 roky.
- Materiál: nehrdzavejúca oceľ T304 alebo titán Grade 1 podľa zvoleného variantu.
- Predné rúry a katalyzátory sú súčasťou zvolenej kompletnej zostavy, nepredávajú sa samostatne.
Údaje o výkone uvádza výrobca pre kombináciu výfuku a uvedenej úpravy riadiacej jednotky. Cena zahŕňa zvolenú výfukovú zostavu; montáž a úprava riadiacej jednotky nie sú zahrnuté.
Vyhotovenia bez katalyzátora sú podľa výrobcu určené iba na okruh.
Recenzie
Nikto zatiaľ nepridal hodnotenie.