Popis
Výfukový systém s klapkami ROG® — BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV (2023–2024)
XM G09 spája 4,4-litrový biturbo V8 S68 s plug-in hybridným reťazcom, 653 k, 748 k v Label, pod veľmi filtrovaným pôvodným systémom. Systém ROG ho nahrádza systémom s klapkami, ktorý ovládate vy, bez zásahu do motora či riadiacej jednotky. So zatvorenými klapkami si zachováte pôvodný zvuk. Otvorené, počujete V8.
Výkonnosť
V ROG hľadáme to najlepšie, preto po montáži vždy odporúčame preprogramovanie v autorizovanom centre. Naše systémy sadnú dokonale s ním aj bez neho, ale až s úplným preprogramovaním prejaví váš motor celý svoj potenciál.
653 k
| Sériovo | Stage 2 + Reprog | |
|---|---|---|
| Výkon | 653 k | 900 k |
| Krútiaci moment | 800 Nm | 1150 Nm |
748 k
| Sériovo | Stage 2 + Reprog | |
|---|---|---|
| Výkon | 748 k | 900 k |
| Krútiaci moment | 1000 Nm | 1150 Nm |
Stage 2 s úplným preprogramovaním.
Voľba Zvodové potrubie: čo nahrádza
Medzi motorom a naším systémom zostáva pôvodný diel, ktorý obsahuje katalyzátor. Na tomto biturbo V8 dusí najviac on. Jeho výmena je jediný spôsob, ako získať výkon, a to len s preprogramovaním. Bez preprogramovania: zvuk, o niečo nižšia hmotnosť, ani jeden kôň. Športový katalyzátor s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov, verzia so 100 bunkami a variant bez katalyzátora nie. Pre tieto diely neexistuje schválenie súčasti: pred montážou overte predpisy platné vo vašej krajine.
Vyhotovenie a dodanie
- Výroba na objednávku, dodanie podľa výrobcu približne 20 pracovných dní.
- Záruka výrobcu 3 roky.
- Materiál: nehrdzavejúca oceľ T304 alebo titán Grade 1 podľa zvoleného variantu.
- Predné rúry a katalyzátory sú súčasťou zvolenej kompletnej zostavy, nepredávajú sa samostatne.
Údaje o výkone uvádza výrobca pre kombináciu výfuku a uvedenej úpravy riadiacej jednotky. Cena zahŕňa zvolenú výfukovú zostavu; montáž a úprava riadiacej jednotky nie sú zahrnuté.
Vyhotovenia bez katalyzátora sú podľa výrobcu určené iba na okruh.
Recenzie
Nikto zatiaľ nepridal hodnotenie.