Popis
Výfukový systém s klapkami ROG® — BMW X5 M60i LCI 4.4TT (2024)
Na X5 M60i po facelifte, modelový rok 2024, ohlasuje mildhybridný 4,4-litrový biturbo V8 530 k a 750 Nm a pôvodný systém je urobený tak, aby ho nebolo počuť. Systém ROG ho nahrádza systémom s klapkami, ktorý ovládate vy, bez zásahu do motora či riadiacej jednotky. So zatvorenými klapkami si zachováte pohodlný pôvodný zvuk. Otvorené, počujete V8.
Výkonnosť
V ROG hľadáme to najlepšie, preto po montáži vždy odporúčame preprogramovanie v autorizovanom centre. Naše systémy sadnú dokonale s ním aj bez neho, ale až s úplným preprogramovaním prejaví váš motor celý svoj potenciál.
| Sériovo | Stage 2 + Reprog | |
|---|---|---|
| Výkon | 530 k | 900 k |
| Krútiaci moment | 750 Nm | 1150 Nm |
Hodnoty Stage 2, s úplným preprogramovaním.
Voľba Zvodové potrubie: čo nahrádza
Medzi motorom a naším systémom zostáva pôvodný diel, ktorý obsahuje katalyzátor. Na tomto biturbo V8 dusí najviac on: jeho výmena je jediný spôsob, ako získať výkon, a to výhradne s preprogramovaním. Bez preprogramovania: zvuk, o niečo nižšia hmotnosť, žiadny výkon. Športový katalyzátor s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov, verzia so 100 bunkami a variant bez katalyzátora nie. Pre tieto diely neexistuje schválenie súčasti: pred montážou overte predpisy platné vo vašej krajine.
Vyhotovenie a dodanie
- Výroba na objednávku, dodanie podľa výrobcu približne 20 pracovných dní.
- Záruka výrobcu 3 roky.
- Materiál: nehrdzavejúca oceľ T304 alebo titán Grade 1 podľa zvoleného variantu.
- Predné rúry a katalyzátory sú súčasťou zvolenej kompletnej zostavy, nepredávajú sa samostatne.
Údaje o výkone uvádza výrobca pre kombináciu výfuku a uvedenej úpravy riadiacej jednotky. Cena zahŕňa zvolenú výfukovú zostavu; montáž a úprava riadiacej jednotky nie sú zahrnuté.
Vyhotovenia bez katalyzátora sú podľa výrobcu určené iba na okruh.
Recenzie
Nikto zatiaľ nepridal hodnotenie.