Popis
Výfukový systém s klapkami ROG® — BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT (2012–2016)
Na M6 F06, F12 a F13 je S63 4,4-litrový biturbo V8, ktorý má pôvodný systém, 36,2 kg, dusiť. Systém ROG ho nahrádza systémom s klapkami, ktorý ovládate vy, bez zásahu do motora či riadiacej jednotky. O toľko menej hmoty vzadu. So zatvorenými klapkami si zachováte pohodlný pôvodný zvuk. Otvorené, počujete biturbo V8.
Výkonnosť
V ROG hľadáme to najlepšie, preto po montáži vždy odporúčame preprogramovanie v autorizovanom centre. Naše systémy sadnú dokonale s ním aj bez neho, ale až s úplným preprogramovaním prejaví váš motor celý svoj potenciál.
560 k
| Sériovo | Stage 2 + Reprog | |
|---|---|---|
| Výkon | 560 k | 683 k |
| Krútiaci moment | 680 Nm | 893 Nm |
Stage 2 s úplným preprogramovaním.
Voľba Zvodové potrubie: čo nahrádza
Medzi motorom a naším systémom zostáva pôvodný diel, ktorý obsahuje katalyzátor. Na tomto biturbo V8 obmedzuje najviac on: jeho výmena je jediný spôsob, ako získať výkon, a to výhradne s preprogramovaním. Bez neho získate späť zvuk a o niečo nižšiu hmotnosť, ale ani jedného koňa. Športový katalyzátor s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov, verzia so 100 bunkami a variant bez katalyzátora nie. Pre tieto diely neexistuje schválenie súčasti: pred montážou overte predpisy platné vo vašej krajine.
Vyhotovenie a dodanie
- Výroba na objednávku, dodanie podľa výrobcu približne 20 pracovných dní.
- Záruka výrobcu 3 roky.
- Materiál: nehrdzavejúca oceľ T304 alebo titán Grade 1 podľa zvoleného variantu.
- Predné rúry a katalyzátory sú súčasťou zvolenej kompletnej zostavy, nepredávajú sa samostatne.
Údaje o výkone uvádza výrobca pre kombináciu výfuku a uvedenej úpravy riadiacej jednotky. Cena zahŕňa zvolenú výfukovú zostavu; montáž a úprava riadiacej jednotky nie sú zahrnuté.
Vyhotovenia bez katalyzátora sú podľa výrobcu určené iba na okruh.
Recenzie
Zatiaľ tu nie sú žiadne recenzie.