Výfukový systém s klapkami ROG® — BMW M550i N63 G30 4.4TT (2017–2022)

Popis

Výfukový systém s klapkami ROG® — BMW M550i N63 G30 4.4TT (2017–2022)

Na M550i G30 od 2017 do 2022 je N63 4,4-litrový biturbo V8 daný na 462 a potom na 530 k, ale pôvodný systém ho drží na vôdzke: zvuk odfiltruje skôr, než vyjde von. Systém ROG ho nahrádza systémom s klapkami, ktorý ovládate vy, bez zásahu do motora či riadiacej jednotky. So zatvorenými klapkami si zachováte pôvodný zvuk. Otvorené, počujete biturbo V8.

Výkonnosť

V ROG hľadáme to najlepšie, preto po montáži vždy odporúčame preprogramovanie v autorizovanom centre. Naše systémy sadnú dokonale s ním aj bez neho, ale až s úplným preprogramovaním prejaví váš motor celý svoj potenciál.

530 k / 750 Nm

	Sériovo	Stage 2 + Reprog
Výkon	530 k	700 k
Krútiaci moment	750 Nm	980 Nm

462 k / 650 Nm

	Sériovo	Stage 2 + Reprog
Výkon	462 k	590 k
Krútiaci moment	650 Nm	830 Nm

Stage 2 s úplným preprogramovaním.

Voľba Zvodové potrubie: čo nahrádza

Medzi motorom a naším systémom zostáva pôvodný diel, ktorý obsahuje katalyzátor. Na N63 dusí najviac on: jeho výmena je jediný spôsob, ako získať výkon, a to výhradne s preprogramovaním. Bez preprogramovania získate zvuk a trochu hmotnosti, nie kone. Športový katalyzátor s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov, verzia so 100 bunkami a variant bez katalyzátora nie. Pre tieto diely neexistuje schválenie súčasti: pred montážou overte predpisy platné vo vašej krajine.

Vyhotovenie a dodanie

• Výroba na objednávku, dodanie podľa výrobcu približne 20 pracovných dní.
• Záruka výrobcu 3 roky.
• Materiál: nehrdzavejúca oceľ T304 alebo titán Grade 1 podľa zvoleného variantu.
• Predné rúry a katalyzátory sú súčasťou zvolenej kompletnej zostavy, nepredávajú sa samostatne.

Údaje o výkone uvádza výrobca pre kombináciu výfuku a uvedenej úpravy riadiacej jednotky. Cena zahŕňa zvolenú výfukovú zostavu; montáž a úprava riadiacej jednotky nie sú zahrnuté.

Vyhotovenia bez katalyzátora sú podľa výrobcu určené iba na okruh.