Popis
Výfukový systém s klapkami ROG® — BMW 1M N54 3.0T (2011–2012)
1M sa celé zmestí do svojho biturbo N54, 3,0-litrového radového šesťvalca, ktorý pôvodný systém dusí. Systém ROG ho nahrádza systémom s klapkami, ktorý ovládate vy, bez zásahu do motora či riadiacej jednotky. So zatvorenými klapkami si zachováte pôvodný zvuk. Otvorené, šesťvalec sa prejaví.
Výkonnosť
V ROG hľadáme to najlepšie, preto po montáži vždy odporúčame preprogramovanie v autorizovanom centre. Naše systémy sadnú dokonale s ním aj bez neho, ale až s úplným preprogramovaním prejaví váš motor celý svoj potenciál.
340 k / 450 Nm
| Sériovo | Stage 2 + Reprog | |
|---|---|---|
| Výkon | 340 k | 399 k |
| Krútiaci moment | 450 Nm | 599 Nm |
Stage 2 s úplným preprogramovaním.
Voľba Zvodové potrubie: čo nahrádza
Medzi motorom a naším systémom zostáva pôvodný diel, ktorý obsahuje katalyzátor. Na biturbo N54 zväzuje najviac on: jeho výmena je jediný spôsob, ako získať výkon, a to len s preprogramovaním. Bez preprogramovania: zvuk, o niečo nižšia hmotnosť, ani jeden kôň. Športový katalyzátor s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov, verzia so 100 bunkami a variant bez katalyzátora nie. Pre tieto diely neexistuje schválenie súčasti: pred montážou overte predpisy platné vo vašej krajine.
Vyhotovenie a dodanie
- Výroba na objednávku, dodanie podľa výrobcu približne 20 pracovných dní.
- Záruka výrobcu 3 roky.
- Materiál: nehrdzavejúca oceľ T304 alebo titán Grade 1 podľa zvoleného variantu.
- Predné rúry a katalyzátory sú súčasťou zvolenej kompletnej zostavy, nepredávajú sa samostatne.
Údaje o výkone uvádza výrobca pre kombináciu výfuku a uvedenej úpravy riadiacej jednotky. Cena zahŕňa zvolenú výfukovú zostavu; montáž a úprava riadiacej jednotky nie sú zahrnuté.
Vyhotovenia bez katalyzátora sú podľa výrobcu určené iba na okruh.
Recenzie
Zatiaľ tu nie sú žiadne recenzie.