Popis
Výfukový systém s klapkami ROG® — Honda / Acura NSX NC1 V6 3.5 Hybrid (2017–2018)
NSX NC1 spája 3,5-litrový biturbo V6 s elektromotormi. Turbá už časť hluku prehltnú a pôvodný systém bol navrhnutý tak, aby celok zostal tlmený. Systém ROG ho nahrádza systémom s klapkami, ktorý ovládate vy, bez zásahu do motora či riadiacej jednotky. So zatvorenými klapkami si zachováte pohodlný pôvodný zvuk. Otvorené, počujete biturbo V6.
Výkonnosť
V ROG hľadáme to najlepšie, preto po montáži vždy odporúčame preprogramovanie v autorizovanom centre. Naše systémy sadnú dokonale s ním aj bez neho, ale až s úplným preprogramovaním prejaví váš motor celý svoj potenciál.
| Sériovo | Stage 2 + Reprog | |
|---|---|---|
| Výkon | 573 hp (USA) | viac ako 130 hp na kolesách zisk |
| Krútiaci moment | 476 lb-ft | — |
Hodnoty Stage 2, s úplným preprogramovaním.
Voľba Zvodové potrubie: čo nahrádza
Medzi motorom a naším systémom zostáva pôvodný diel, ktorý obsahuje katalyzátor. Na tomto biturbo V6 dusí najviac on: jeho výmena je jediný spôsob, ako siahnuť po výkone, a to len v sprievode preprogramovania. Bez preprogramovania: zvuk, o niečo nižšia hmotnosť, ani jeden kôň. Športový katalyzátor s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov, verzia so 100 bunkami a variant bez katalyzátora nie. Pre tieto diely neexistuje schválenie súčasti: pred montážou overte predpisy platné vo vašej krajine.
Vyhotovenie a dodanie
- Výroba na objednávku, dodanie podľa výrobcu približne 20 pracovných dní.
- Záruka výrobcu 3 roky.
- Materiál: nehrdzavejúca oceľ T304 alebo titán Grade 1 podľa zvoleného variantu.
- Predné rúry a katalyzátory sú súčasťou zvolenej kompletnej zostavy, nepredávajú sa samostatne.
Údaje o výkone uvádza výrobca pre kombináciu výfuku a uvedenej úpravy riadiacej jednotky. Cena zahŕňa zvolenú výfukovú zostavu; montáž a úprava riadiacej jednotky nie sú zahrnuté.
Vyhotovenia bez katalyzátora sú podľa výrobcu určené iba na okruh.
Recenzie
Zatiaľ tu nie sú žiadne recenzie.